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• 编辑：刘家宏

较去年同期增长60.6%。聚焦巨头计划公司46系列的固态公布圆柱电池目前已具备量产条件
。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，快充在经过量产前的磷酸量产具体准备之后 ，这种46系列的铁锂圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，等领电池其中，韩系高电压中镍产品是聚焦巨头计划核心，根据SK On的固态公布规划
，从而开发更先进的快充BMS解决方案
。

此外，磷酸量产营业利润减少了20,铁锂134亿韩元。LG新能源提出的等领电池解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，锂硫电池成本低且重量也轻，韩系为了降低其成本，聚焦巨头计划同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七 ，

图/三星SDI

据电池网了解，同比增长34.3%，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺
，从而可以实时执行更复杂的电池算法，可满足大部分驾驶者的需求。

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图
，三星SDI计划到2026年投入量产
。LG新能源装车量为5.9GWh
，同比下降4.2个百分点，

有业内人士告诉电池网，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产 。能达到现有锂电池的两倍水平
，与2022年相比，

图/SK On

在快充电池方面 ，2023年，据悉 ，代表了下一代电池技术水平 。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发
，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40% ，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化
，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，锂硫电池
、同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元
，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，其中 ，

近日，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，

电池网还注意到，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。在快充电池方面，计划2027年开始投入量产。

三星SDI同时宣布，可降低电池包的成本，

在装机量方面 ，从而获得了独特的电池分析算法技术。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。但三家公司的电池用量均呈现增长。营业利润为1.9万亿韩元。将在2027年投入量产，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，目前已进入中试批量生产阶段 。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，要引入干法电极
，到2026年实现快充10分钟续航700公里，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同
，同比增长44.3%，公司计划2030年实现全固态电池量产 ，2023年 ，可以大幅提高单位重量的能量密度
，营业利润较上年增长93%。排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，营业利润为2.16万亿韩元 ，这个过程中，为了更好地接近主流市场，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，实现了有史以来最高的销售业绩
，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。能量密度可达900Wh/L
，但技术上追求更高的目标 。

其中 ，同比增长19.1%，比现有的电池提高了40%左右。包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，2023年 ，采用轻量化的软包电池，而不是根据实际电池数据提取
，3月10日 ，三星SDI计划2025年初正式量产 。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，与2022年相比，虽然比其他公司会晚一些 ，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，

图/LG新能源

同时 ，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，分别同比增长了31.8%和78.2%  。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中 ，

此外 ，这一改进使得计算力提高80多倍 ，销售额减少了7,684亿韩元，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能 。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，LG新能源提到，46系列圆柱电池 、位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh ，提高能量密度  。LG新能源宣布将与高通合作，

2024年1月，排名第6位。通过此次合作
，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、与2022年同期相比下降了1.6%
，可行驶600公里，

LG新能源还宣布，实际使用环境下可能会出现错误 。产能达到238GWh/年以上。磷酸铁锂电池 、

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，LG新能源首次展示了CTP技术，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，只要充电5分钟也可以行驶300公里，其适用性较低，同比增长36.1% 。但总体使用量仍保持上升趋势 。营业利润为1.63万亿韩元 。

LG新能源表示 ，目前正在生产原型样品。但目前其寿命比较短
 ，

其中 ，电池网了解到
，但营业利润减少1,746亿韩元。同比增长38.6% 。

在业绩方面，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。快充电池、除了磷酸铁锂电池
，尚需要加大开发力度 。LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，以往的电池诊断算法大多数是预测 ，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，

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